close
走蘇花公路，我們總是走走停停，隨時下車欣賞蔚藍的海岸、雄偉的懸崖峭壁。
但也因為蘇花的險峻加上常有落石，讓我們行前一直猶豫要不要搭火車呢！
最近要不要蓋蘇花高，吵得沸沸楊揚，只希望做好專業的評估及環評工作，交給專家吧！
蘇花公路北起蘇澳鎮、南迄花蓮市，全長118公里；其前身源於清光緒年間「沈葆楨」來台巡防時所修築的三條連繫台灣東西兩岸交通的道路之一，歷經一年的開墾稱之為“北路”。當時路徑崎折狹小，沿途崖岸險隘，後因無人監護而荒廢了。在日據時代經多次整修並於民國二十一年完成和仁至太魯閣段的隧道工程而正式通車，稱為「臨海道路」。光復後，列入省轄道路，逐步修棧後改稱為「蘇花公路」，採管制放行式之通車方式。直到民國七十九年才拓寬完成雙線通車。在北迴鐵路開通之前，蘇花公路是連接起蘇澳和花蓮之間的主要道路。 |
蘇花公路沿途懸崖陡峭，居高臨海的美景蜿蜒曲折，由其是清水斷崖路段常令人嘆為觀止。車行於山壁斷崖與無垠汪海之間猶如千鈞一線懸之無比驚險，路經蘇花公路體會前人一步一腳印艱辛拓荒的痕跡，宛若眼前掠過了一篇山海與人的壯麗詩篇。 資料From 新空間資訊網 |
全站熱搜
留言列表
